11月24日，位于郑州经济技术开发区的河南进境粮食指定口岸迎来一批“远方来客”。当天，3259.82吨加拿大小麦装在102个集装箱内，“坐”着一列海铁联运粮食专列顺遂抵郑。而在3天前，208吨乌拉圭大豆也通过集装箱海铁联运的方式运抵郑州。

　　一粒小麦、一颗大豆的“跨洋之旅”，折射出“全球—河南—中国”的商业轨迹，彰显出郑州作为现代综合交通枢纽都会的职位与实力。

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　　作为国家批准设立的首个不沿海、不沿边、不沿江的内陆粮食口岸，河南进境粮食指定口岸经由多年运营，依托河南交通区位优势，入口粮食营业量不停攀升，深度改变了已往中西部区域粮食入口企业仅能依赖沿海、沿边口岸入口粮食的状态。

　　据先容，河南进境粮食指定口岸已通过中欧班列（郑州）、海铁联运等方式从五大洲9个国家入口小麦、绿豆、大豆、芝麻、亚麻籽、面粉等多个品类，今年以来入口粮食营业量达30251.02吨、同比增进834%，累计入口量到达33870.84吨。现在在途的进境粮食另有美国大豆、哈萨克斯坦大麦、加拿大大麦等。

　　“河南是粮食生产、加工和消费大省，随着粮食口岸的常态化高效运营，越来越多的粮食加工企业在‘家门口’就能买到优质入口粮。”河南进境粮食指定口岸运营企业郑州良运粮食口岸发展有限公司总经理金星先容，经由几年的打基础、利通道、拓营业，粮食口岸今年最先进入“收获期”，营业量泛起激增。