皇冠官网www.hg108.vip)是一个开放皇冠正网即时比分、皇冠官方的平台。皇冠官网(www.hg108.vip)提供最新皇冠登录,皇冠APP下载包含新皇冠体育代理、会员APP,提供皇冠官网代理开户、皇冠官网会员开户业务。

我国汽车出口再创新纪录。

9月9日,中汽协发布的最新数据显示,8月我国汽车企业出口30.8万辆,同比增长65%,实现出口历史上首次超过30万辆。

其中,8月新能源汽车出口8.3万辆,环比增长53.6%,同比增长82.3%,保持高速增长势头。1~8月,我国新能源(600617)汽车累计出口34万辆,同比增长97.4%,成为国内汽车出口的主要动力之一。

而据海关总署此前数据,今年前7个月,车(包括底盘)出口总额达至1757.4亿元,增速高达54.4%。

对此现象,乘联会秘书长崔东树向时代财经指出,主要是在全球疫情反复及汽车供应链挑战背景下,中国汽车产业链保证了产能。“目前中国汽车出口的整体局面已经打开了,未来,无论是燃油车还是新能源车,在海外都会有不错的表现”。

来源 | 比亚迪(002594)官博

新能源车出海迎黄金窗口期

新能源汽车已成为我国汽车出口的一大亮点。

根据乘联会数据,8月份,我国新能源乘用车出口量环比增长约43%。其认为,中国制造新能源产品品牌越来越多地走出国门,在海外的认可度持续提升,以及服务网络的逐渐完善,市场前景向好。

中信证券研报显示,目前全球各国正积极推出新能源汽车引导政策,为我国新能源汽车出海提供了黄金窗口期。预计2025年、2030年,我国车企海外销量有望分别达到300万辆、550万辆;2030年,我国电动汽车的海外销量有望达到250万辆。

以比亚迪为例,在7月、8月的产销快报中,其增加了对海外市场销量的披露,这两月的出口数据分别为4026辆、5092辆。

来源 | 特斯拉官博

,

UG官网下载www.ugbet.us)开放环球UG代理登录网址、会员登录网址、环球UG会员注册、环球UG代理开户申请、环球UG电脑客户端、环球UG手机版下载等业务。

,

值得一提的是,近期有投资者在股吧发帖称,比亚迪在国外有20多万的订单需求,却不敢接单,主要因为其在国内市场订单已突破80万辆。对于该传闻,时代财经9月9日向比亚迪发去采访,但截至发稿未有回应。同日,时代财经以投资者身份致电比亚迪证券部,相关工作人员表示,以官方公布信息为准。

据媒体报道,在比亚迪电话会议上,其董事长王传福称比亚迪在手订单70万台,新车下单交付周期达4-5个月。有业内人士向时代财经表示,能让比亚迪从严重供不应求的产能中匀一部分给海外市场,足以说明其对海外市场的重视,以及海外市场确实热度很高。据媒体报道,比亚迪被传出与船企接洽商讨订购船舶,以应对海外快速扩张带来的运输需求。

目前,比亚迪在国内新能源汽车市场的地位非常稳固,能够稳压特斯拉及其他自主车企一头,在此背景下,比亚迪也逐渐加大对海外市场的布局。

时代财经了解到,9月8日,比亚迪汽车泰国公司与WHA伟华集团大众有限公司签约,正式签署土地认购、建厂相关协议。这标志着比亚迪全资投建的首个海外乘用车工厂正式在泰国落地。在今年早些时候,比亚迪已经相继在日本、挪威、德国、瑞典等市场布局。据懂车帝此前报道,国内起售价21.48万元的比亚迪汉EV,今年4月份在巴西市场正式上市,售价达到了539990巴西雷亚尔(约合72.46万元人民币)。换言之,价格相当于涨了近3倍。此前,其在巴西市场上市的比亚迪唐售价折合人民币约为65万元。

机遇伴随挑战

不同于国内燃油车主要面向南美、非洲、东南亚等地,我国新能源汽车大多销往欧美、澳洲等发达国家。

数据显示,今年8月,在我国新能源乘用车7.7万辆出口量背后,特斯拉中国达42463辆,占比约55%。时代财经此前从特斯拉方面了解到,上海特斯拉超级工厂生产的特斯拉承担着向日韩、澳洲、欧洲交付的任务。

前述比亚迪证券部人士表示,公司出口车辆主要面向澳洲、新西兰、欧洲等区域。此前着力拓展海外业务的蔚小理,他们也主要面向挪威等市场。时代财经了解到,蔚来 ET7年内将在挪威、德国、荷兰、丹麦、瑞典上市。此前,蔚来曾宣布,在匈牙利佩斯州投资建设的蔚来能源欧洲工厂将于9月投入运营,这将是蔚来加电产品的欧洲制造中心、服务中心和研发中心。

麦肯锡全球董事合伙人方寅亮接受采访时称,我国新能源汽车产业的先发优势明显,其产品力和品牌力都比燃油车时代有了较大突破,尤其是在智能座舱、车联网等方面,走在了行业前列。另有业内人士称,国内消费电子产业领先于大部分欧美国家,当前的智电汽车可以看做是消电产业的延伸,这也使得国产智电汽车较欧美传统车企的产品有更大优势。

来源 | 蔚来

数据显示,欧洲市场2022年第一季度新能源汽车销量同比增长达到48%。其中纯电产品BEV销量同比增长53.4%,插混产品PHEV下降5.3%。预计到2030年,欧洲新能源汽车(含BEV和PHEV)销量份额将增长至54%。其中,随着电池成本的降低和续航能力的提升,纯电动车将继续占据主导地位。

作为全球新能源汽车市场的另一个高地,欧洲看似成长空间不小,但实际上充满着各种变数。目前欧洲新能源车市场集中度较高,其中德国、英国、法国、挪威、意大利5国销量占比达去年欧洲市场的69.8%。根据汽车行业咨询机构EFS Consulting Company的报告,挪威基本完成其转型目标,荷兰去年新能源增长率欧洲垫底。而德英法等国由于体量大,所以补贴政策等不会太激进,以稳扎稳打为主。新能源东风虽已吹到希腊、克罗地亚等地,但有赖于政策等资源的倾斜。

EFS Consulting Company认为,对于需要进入欧洲市场的中国车企来说,面对欧洲国家市场的多样性,选择进入的国家和进入的时机均需考虑。

环球UG官网声明:该文看法仅代表作者自己,与本平台无关。转载请注明:UG官网下载:国产车卖爆海外!8月汽车出口创新高,传比亚迪海外20万辆订单没敢接
发布评论

分享到:

皇冠体育官网开户(www.hg108.vip):拿好,吃月饼的正确姿势!
你是第一个吃螃蟹的人
发表评论

◎欢迎参与讨论,请在这里发表您的看法、交流您的观点。